Перспективы грузовиков «Урал»

После впечатляющего краха на рынке спецтехники в 2009 году в настоящее время автозавод «Урал» не только вышел на докризисный уровень производства, но и нарастил объемы выпуска грузовиков. В июле 2011 года компанией было объявлено о рекордном выпуске продукции за одну смену – 62 грузовика. По сравнению с прошлым годом производство выросло почти на половину, а годовое производство составило не менее 11 000 автомобилей. Сейчас завод выпускает 167 различных модификаций спецтехники, используемой как строительными компаниями, так и армией. Основой для такого роста стало увеличение спроса на грузовики и спецтехнику, прежде всего в строительной отрасли России.
За долгие годы работы на российских дорогах грузовик УРАЛ успел хорошо зарекомендовать себя, но в первую очередь, как военный автомобиль или автомобиль для крупных строительных работ. И сейчас основными покупателями их остаются армия и крупные строительные компании. Использовать «Уралы» для перепланировки садового участка или перевозки грузов для небольшой фирмы по-прежнему экономически невыгодно. Грузовики его основного конкурента в России автозавода «КАМАЗ» в настоящее время более популярны как раз из-за возможности их использования для более мелких задач. Конечно, там, где необходима повышенная проходимость и повышенная грузоподъемность, а это 90% процентов местности за пределами крупных городов, «Урал» все еще более чем конкурентоспособен.
Судя по всему, менеджмент завода осознает плюсы и минусы своих грузовиков и, в ожидании девятого вала китайских производителей, готовится диверсифицировать свой модельный ряд. Активно идут работы как по организации совместного производства с китайскими партнерами, так и по переходу в нишу более дорогих грузовиков. Остается только неясным, смогут ли они выдержать усиливающуюся конкуренцию со стороны российских и китайских заводов, а также с массово оккупирующими рынок европейскими грузовиками. Все же полноценно конкурировать с европейскими компаниями «Урал» пока не способен. Единственный шанс обойти конкурента, например, грузовики Скания - это использовать выгодную цену. Одно можно сказать точно. Рост конкуренции на рынке грузовиков и спецтехники положительно скажется на качестве продукции и сервисного обслуживания. Выгода отечественного потребителя в данном случае очевидна. И последние модели, выпускаемые компанией, – верное тому доказательство.